Hej Andreas,
Att försöka lista ut driftsfall med bara elmätaren går kanske bra, men kan man sätta upp ytterligare ett villkor där t.ex. en temperatur är över eller under ett gränsvärde, eller om differensen mellan 2 temperaturer är större/mindre än ett värde tror jag man får en större flexibilitet.
Ett exempel)
Min elmätare loggar 1750 W.
Då kan det vara VV-laddning på gång, men det skulle också kunna vara VV-laddning på gång om det är riktigt kallt.
Logiken för att se det skulle kunna vara:
Om gränsvärde 1700 överskrides OCH (framledningstemp-returledningstemp)<6 ==> VV-laddning, annars ==> värmeladdning
Detta villkor gör att jag vet vilket läge växelventilen har. Värme-laddning ger alltid en tempdiff på min 6°C.
Men som sagt, jag inser att jag behöver A/DMIQ
Mvh/Micke